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ダメもとで 同行… (西線ロクヨン重連 6/27 編)

先週、
まんまと ロクヨン原色重連をゲットした友人から、"ダメもと"で撮影に行くけどどうしますか?とお誘いがあったので、今回は連れて行ってもらいました。

金曜の深夜、「原色の可能性は殆ど無いけど、、、」との事でしたが、ダメなら飯田線にも行こうと言う事で、出発 cardash
途中パーキングで仮眠する前に得た情報では、原色は3089(だったっけ?)に入ったとの事で、返しの3088は 土曜は… ウヤ crying

と言う事で、3084のみという事になり、朝は 119系を撮りに飯田線へ。。。
Pic_045 場所は田切のΩカーブ。
…で、来たのは 313系 orz

3084 まで時間があるので、気を取り直し、、、
"後追い"になるけど、上りを迎え(?)撃つ sign01
Pic_046 …広角なので、
進行方向判らず、結果オーライ。無事 ゲットgood

別の場所で下りを狙うも、、、
Pic_047
またもや 313系 … orz

もう一箇所、友人が撮りたいと言っていた、七久保のカーブへ移動。
Pic_048

時間的に車体側面まで 陽は廻らなかったし、田圃の稲も成長して、水鏡は無理でしたが、まぁまぁの出来に満足 note

この後の列車は 10時台まで無いのと、3084レの時間もあるので 撤収、移動します。
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      ・
次の場所も「一度撮ってみたい」、という場所へ連れて行ってもらいました。

撮影前、線路脇の雑草が気になり、足で踏み倒したりしていたのですが、足場が悪く届かないので、コンデジ(動画撮影)用に持っていった小型三脚で、草を引っ掛けていたら、
「足、折れるよ!」と忠告された直後、、、
ボッキリ逝っちゃいました。。。crying 
25年以上前の三脚、、、Pic_052
てなわけで、折角持ってったのに、動画は撮れませんでした。。。トホホ

別に三脚壊れたショックではないけど、、、
Pic_049
う~ん、シャッターから指離すの早かった…
もう1カット後なら良かったような……sweat02

因みに友人は、縦構図・望遠で、バックの稜線を入れ良い画に。
自画自賛、大満足してました。。。

で、この日は帰る心算だったのですが、、、
道の駅で仮眠を取りつつ時間が過ぎたので、「ナイスホリデー木曽路を撮りませんか?」との提案。
が、調べたら今月は運転が無いみたいで、それならと言うことで、16時半頃の115を撮ろうという事に。

Pic_050  実際の画は、、、
自動露出にしていたので、ヘッドライトに幻惑され真っ暗の画像…。
ソフトで此処まで調整しました。。。coldsweats01 

で、漸く帰途に就くも、途中撮影できそうな所をチェック。
それならと言うことで、
Pic_051 … 81レも撮りました。

この日も前夜から帰宅まで、運転ご苦労様でした。
また次回も宜しくお願いします。。。<思いっきり他力本願な撮影行でスミマセン confident
      ・
      ・
流石に当日中のアップは、眠くてsleepy出来ませんでした。。。

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コメント

私は、
飯田線って、昔からあまり興味沸かなかったですねぇ。。。
理由は、同じ旧国でも72・73形の通勤タイプが好きだった所為かも。

景色は、、、でも、写真にすると、人工物を極力避けて撮ってしまいますからねぇ。そういう意味では、あまり変わらないのかも。。。(身も蓋も無いですね…coldsweats01
ここでも国鉄型を撮るならお早めに!って事ですね。

三脚は、、、
不本意な使い方だったので、とても大往生とは言い切れないような… sweat02

投稿: かべさん @管理人 | 2009年6月29日 (月) 20時49分

連日の書き込みスミマセン...sweat01

田切や七久保ですが、小さい頃に見た趣味誌に、流電・42系・80系を撮影した写真がよく掲載されていたと思います。もう何十年以上も昔の話なんでしょうが、景色はあまり変わっていないような…それだけ自然が守られているんでしょうかねhappy01

しかし飯田線は、119系と115系天国だと思っていましたが、ここにも313系が進出していたんですねdown

三脚は…ご愁傷さまですweep 25年以上でしたら、大往生ということでsweat01

投稿: Yuuichi | 2009年6月29日 (月) 00時52分

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